Um documento publicado pelo Fórum Econômico Mundial calcula que as novas tecnologias, especialmente a IA, criarão cerca de 170 milhões de empregos e eliminarão 92 milhões antes de 2030, determinar quais são os empregos do futuro é uma tarefa muito complexa, porém é possível afirmar com certo grau de certeza que se trata de empregos derivados da regulação da própria IA, em outras palavras, a supervisão humana da inteligência artificial será o campo com mais oportunidades no futuro, e por isso interagir com a IA e compreendê-la desde já é indispensável para se adaptar a esses novos perfis de emprego.
Ofícios sem nome e sem universidade
Por: Gabriel E. Levy B.
O relatório Future of Jobs 2025 do Fórum Econômico Mundial entrevistou mais de mil empresas que empregam 14 milhões de pessoas em 55 economias de todo o mundo ao longo de vários meses, e sua conclusão é muito contundente: cerca de 22 por cento dos empregos atuais mudará de forma, de nome ou desaparecerá antes de 2030.
De cada cem trabalhadores, 59 precisarão se formar de novo nesse período e onze deles provavelmente nunca receberão essa capacitação.
O mesmo relatório nomeia os ofícios que mais crescerão: especialistas em inteligência artificial, analistas de dados, engenheiros de energias renováveis, enfermeiros e motoristas de entrega.
Mas há um detalhe que o Fórum não resolve: sua metodologia só consegue contar os empregos que já existem nas folhas de pagamento das empresas entrevistadas. Um ofício que ainda não tem nome não cabe em nenhuma pesquisa, e é exatamente aí que, sem sombra de dúvida, estão as maiores chances de empregabilidade das próximas décadas, ou seja, em empregos que ainda não existem e que com certeza ninguém imaginou ainda.
“Estamos sendo afligidos por uma nova doença da qual alguns leitores talvez ainda não tenham ouvido o nome, mas da qual ouvirão falar muito nos anos vindouros: o desemprego tecnológico. Isso significa o desemprego que surge porque nossa descoberta de meios de economizar o uso do trabalho supera o ritmo em que conseguimos encontrar novos usos para o trabalho.” John Maynard Keynes, Economic Possibilities for our Grandchildren, 1930.
O antecedente
Há dez anos ninguém contratava redatores de instruções para modelos de linguagem, e hoje esse perfil, chamado no jargão técnico especializado de prompt engineer, aparece nas ofertas de emprego de meio mundo, e com certeza a próxima década repetirá o padrão, só que em maior velocidade, embora possivelmente esse ofício seja um dos próximos a desaparecer por ser uma tarefa que a própria IA poderá fazer com facilidade.
Outro paradoxo que não podemos deixar passar, e que chama muito a atenção, é que 41 por cento das empresas entrevistadas pelo Fórum reconhecem que planejam reduzir seu quadro de pessoal onde a IA puder fazer o trabalho, enquanto seus executivos repetem em cada conferência que a tecnologia criará mais empregos do que destrói.
Pessoalmente considero que o debate público se concentra demais nos empregos que desaparecerão e muito pouco em quem ocupará os que estão por nascer, e com isso não quero desconhecer o risco, apenas proponho que, diante da ameaça, talvez o melhor seja ver o copo meio cheio para receber o futuro com menos incerteza.
Os ofícios com maiores oportunidades nos próximos anos serão aqueles que dependem das restrições regulatórias, especialmente da União Europeia, ou seja, à medida que a regulação exigir maior presença humana para a supervisão e o controle da IA, mais demanda haverá para esse tipo de perfil específico, em outras palavras, quem melhor conhecer a IA será quem estará mais bem preparado para supervisioná-la.
Estes são alguns desses ofícios que ainda não existem, mas que serão os mais procurados no futuro.
Recrutador de talento de IA
À medida que os sistemas de inteligência artificial se aperfeiçoam e os agentes se especializam em diversas tarefas, torna-se necessário recrutar o tipo de tecnologia adequado para as organizações e, como a normatividade global aponta que essa incumbência não poderá ficar nas mãos das próprias máquinas, ou seja, um robô não poderá recrutar um bot em ofícios que exijam supervisão humana, o recrutador de talento de inteligência artificial se perfila como uma das profissões com maiores possibilidades e futuro no médio e longo prazo, pois se trata de pessoas capazes de reconhecer o perfil algorítmico do agente, o treinamento que recebeu, a matriz e o tipo de servidor em que opera, o custo em tokens que consome diante das necessidades da organização, o orçamento disponível e o tipo de tarefas exigidas.
Controlador de tráfego aéreo de drones de entrega
Em agosto de 2026, a Uber anunciou uma aliança com a Zipline, a maior empresa de drones de entrega do mundo, com uma meta concreta: um milhão de entregas aéreas por dia nos Estados Unidos antes do fim de 2029.
A Zipline completa hoje uma entrega a cada vinte segundos, cerca de 4.320 por dia em todo o planeta. Alcançar a meta da Uber exige multiplicar esse número por 230.
O Walmart, por sua vez, anunciou em maio de 2026 que ultrapassou um milhão de entregas acumuladas com drones da Wing, subsidiária da Alphabet, e da própria Zipline.
Ninguém dirige esse tráfego ainda.
Os controladores aéreos atuais administram alguns milhares de aviões tripulados por hora em um país inteiro. Um milhão de drones por dia sobre as cidades exige um ofício novo, com regras novas.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) redigiu essas regras na chamada Parte 108, que permitiria voos rotineiros além da linha de visão do piloto, o que o setor conhece como BVLOS, pela sigla em inglês. A norma cria a figura do supervisor de operações, um responsável humano com autoridade final sobre toda uma frota que ele não consegue ver.
No entanto, a Parte 108 está há meses travada na revisão final da Casa Branca, com o prazo fixado pelo próprio presidente Trump vencido desde fevereiro de 2026. A Europa saiu na frente com o regulamento do U-space, um sistema digital para organizar o espaço aéreo de baixa altitude em vigor desde 2023, embora suas implantações reais ainda sejam escassas.
Na Colômbia, a Aeronáutica Civil autoriza o uso de drones, mas o voo rotineiro além do alcance visual em escala comercial ainda depende de permissões caso a caso. Quando chegar a entrega aérea em massa, o país precisará de controladores que hoje nenhuma escola de aviação forma.
“Estamos tornando realidade o futuro da nossa aviação e liberando o domínio americano em drones. De drones que entregam remédios a aeronaves não tripuladas que inspecionam lavouras, essa tecnologia mudará de forma profunda a maneira como interagimos com o mundo. Nossa nova regra reformará normas ultrapassadas que seguravam os inovadores e, ao mesmo tempo, aumentará a segurança nos nossos céus.” Sean P. Duffy, secretário de Transportes dos Estados Unidos.
Regulador de sinistros de danos causados pela IA
A profissão de regulador de sinistros é uma das mais procuradas do mundo no campo das finanças, porém nenhum dos reguladores atuais está preparado para enfrentar os desafios que a IA impõe: quem determinará a responsabilidade e o dano de um carro autônomo, de uma má prática de um algoritmo, da queda de um servidor de dados em um hospital ou em um governo causada por um agente de IA que cometa um erro ou, mais grave ainda, de um roubo cometido por uma IA programada por pessoas inescrupulosas para essa tarefa?
Coletor de lixo espacial
A Agência Espacial Europeia calcula que cerca de 3.000 satélites mortos continuam girando ao redor da Terra, e os sistemas de vigilância rastreiam mais de 36.000 objetos em órbita, as peças que se desprendem deles podem colidir umas com as outras e gerar milhares de novos fragmentos, e os cientistas chamam esse efeito em cadeia de síndrome de Kessler, cujo resultado seria uma órbita baixa inutilizável por décadas.
A primeira coleta de lixo espacial já tem contrato.
A empresa suíça ClearSpace assinou com a Agência Espacial Europeia a missão ClearSpace-1, projetada para capturar com quatro braços robóticos um adaptador de foguete abandonado em órbita desde 2013. A japonesa Astroscale já conseguiu em 2024 se aproximar e inspecionar um estágio de foguete de dez metros com sua missão ADRAS-J.
Cada uma dessas missões custa dezenas ou centenas de milhões de euros e retira um único objeto, e embora o negócio esteja apenas nascendo, já é possível perceber que os ofícios de operador de captura orbital e planejador de reentradas controladas serão muito bem pagos em um futuro próximo, enquanto com certeza veremos advogados especializados em responsabilidade por sucata espacial, pois ninguém ainda sabe ao certo quem paga por um satélite morto.
Auditor de agentes de inteligência artificial
Os assistentes de IA deixaram de ser um simples chat, empresas como OpenAI, Anthropic, Google e as demais do setor oferecem agora agentes, programas que executam tarefas por conta própria: navegam em sites, preenchem formulários, compram, programam e tomam decisões encadeadas sem que um humano aprove cada passo.
Na Andinalink contamos há poucas semanas o caso do agente da OpenAI que entrou sem autorização no portal estatístico do Medicare na Austrália. Esse episódio antecipa uma profissão inteira, pois se torna necessário que todos esses agentes sejam auditados.
Alguém terá que vigiar as máquinas que trabalham sozinhas.
O Regulamento de Inteligência Artificial da União Europeia exige supervisão humana para os sistemas de alto risco, ou seja, é preciso alguém que vigie, mas a norma não diz quem será esse humano nem o que ele deve saber, essa tarefa fica para as universidades, que deverão desenvolver esses perfis em prazo muito curto, e o perfil que se pode ir intuindo é uma mistura de auditoria com direito e um pouco de programação: alguém capaz de revisar os registros do que fez um agente do ChatGPT, Claude, Gemini, Grok ou DeepSeek, entender por que o fez e certificar diante de um regulador que ele não saiu dos seus limites, será indispensável até mesmo antes do fim da década.
Igualmente surgirá o orquestrador de agentes, um coordenador que distribui trabalho entre dezenas de programas autônomos como um chefe de fábrica distribui turnos, e nesse caso o Fórum Econômico Mundial já aponta a IA e a análise de dados como as habilidades de maior crescimento, mas nenhum título profissional cobre ainda essa combinação.
Treinador de robôs e minerador urbano
Figure, Tesla, Unitree e outras empresas já fabricam robôs humanoides destinados a fábricas e armazéns, essas máquinas aprendem observando pessoas repetirem movimentos com trajes de sensores e controles remotos.
O trabalho dessas pessoas, que hoje chamamos de teleoperadores ou coletores de dados de movimento, será provavelmente um dos empregos em massa da década: milhares de treinadores ensinando a dobrar roupa ou a carregar caixas a robôs que depois farão essas tarefas sem eles.
A outra mina está na gaveta de casa.
O Monitor Global de Resíduos Eletrônicos das Nações Unidas calcula que o planeta gerou 62 milhões de toneladas de lixo eletrônico em 2022 e que reciclamos formalmente apenas 22 por cento.
Esses aparelhos contêm ouro, cobre, cobalto e terras raras, os mesmos materiais pelos quais as potências competem.
Recuperá-los se chama mineração urbana, e isso exige técnicos que ainda não existem como ofício reconhecido em quase nenhum país da América Latina.
Finalmente, o fio que une todos esses empregos é simples: nenhum deles aparece nos programas das universidades latino-americanas, e quase todos serão aprendidos primeiro na prática, dentro das empresas que os inventarem.
Em resumo, o Fórum Econômico Mundial acerta ao advertir que 59 de cada 100 trabalhadores precisarão se formar de novo antes de 2030, mas seus números só contam os empregos que já existem. Os ofícios que terão mais demanda, do controlador de tráfego de drones ao minerador urbano, nascerão fora das salas de aula. A América Latina decidirá nos próximos anos se forma quem ocupará essas vagas ou se volta a importar o talento quando já for tarde demais.
Referências
- World Economic Forum. (2025). The Future of Jobs Report 2025. Genebra: WEF. https://www.weforum.org/publications/the-future-of-jobs-report-2025/
- Keynes, J. M. (1930). Economic Possibilities for our Grandchildren. Em Essays in Persuasion (1931, pp. 358-373). Londres: Macmillan. https://www.econ.yale.edu/smith/econ116a/keynes1.pdf
- Federal Aviation Administration. (2025). Normalizing Unmanned Aircraft Systems Beyond Visual Line of Sight Operations (Notice of Proposed Rulemaking, 90 FR 38212, Docket FAA-2025-1908). Federal Register.
- Federal Aviation Administration. (2025, 6 de agosto). Trump’s Transportation Secretary Sean P. Duffy unveils rule to unleash American drone dominance [Comunicado de imprensa]. https://www.faa.gov/newsroom/trumps-transportation-secretary-sean-p-duffy-unveils-rule-unleash-american-drone-dominance
- DroneXL (McNabb, H.). (2026, 18 de junho). FAA blew past its own Part 108 deadline, and the fight over who yields in the sky is why. https://dronexl.co/2026/06/18/faa-part-108-presumptive-right-of-way-bvlos-delay/
- eWeek. (2026, 17 de agosto). Uber bets on Zipline drones to reach 1 million deliveries a day by 2029. https://www.eweek.com/news/uber-zipline-drone-delivery/
- DroneXL. (2026, 17 de agosto). Uber and Zipline drone delivery: 1 million a day. https://dronexl.co/2026/08/17/uber-zipline-drone-delivery-1-million-day/
- Comissão Europeia. (2021). Regulamento de Execução (UE) 2021/664 relativo a um quadro regulamentar para o U-space. Jornal Oficial da União Europeia.
- Space.com (Howell, E.). (2023). Space junk cleanup mission to launch in 2026 aboard Arianespace rocket. https://www.space.com/arianespace-rocket-space-junk-cleanup-mission-2026
- Space.com (Pultarova, T.). (2023). Astroscale aims to capture old space junk with robotic arm in 2026. https://www.space.com/astroscale-space-junk-removal-2026-plan-exclusive-video
- Parlamento Europeu e Conselho da União Europeia. (2024). Regulamento (UE) 2024/1689 que estabelece regras harmonizadas em matéria de inteligência artificial. Jornal Oficial da União Europeia.
- Baldé, C. P., Kuehr, R., Yamamoto, T. et al. (2024). The Global E-waste Monitor 2024. UNITAR / ITU. https://ewastemonitor.info/the-global-e-waste-monitor-2024/
